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        唐冠軍:打造暢行鄂贛皖通達江浙滬的“水上高速路”
        2021-04-01 09:04:33 來源: 新華網

          新華網武漢4月1日電(趙夢琪)長江航務管理局黨委書記、局長唐冠軍日前在接受新華網采訪時表示,武安段工程的試運行,標志著“645”工程建設取得階段性重大成果,長江干線航道通航能力實現再次飛躍,將為武漢長江中游航運中心建設和長江經濟帶發展提供澎湃動能。

          唐冠軍介紹,隨著長江經濟帶發展國家戰略的深入實施,沿江地方政府對提升長江航道通過能力的需求日益迫切。2014年,湖北省委、省政府向交通運輸部提請建設“安慶至武漢6米水深、武漢至宜昌4.5米水深航道”(簡稱“645”工程)。2016年3月,“645工程”被列入國家《長江經濟帶發展規劃綱要》和交通運輸部水運“十三五”發展規劃。2018年1月,國家發改委對武安段工程工可進行批復。同年8月,交通運輸部對工程初設進行批復。

          在宜昌至昌門溪二期工程、蘄春水道航道整治工程、新洲至九江河段航道整治二期工程等先期工程的基礎上,2018年10月,“645工程”主體工程之一武安段工程開工建設。工程范圍起于武漢天興洲止于安慶皖河口,全長386.5公里,系統整治羅湖洲、戴家洲等7個礙航灘段,實現設計水位下,航道水深6米,航寬200米,部分重點礙航灘段航寬不低于110米,彎曲半徑1050米的建設目標。工程總投資37.44億元,總工期42個月。

          唐冠軍說,長江武安段有江豚自然保護區、“四大家魚”國家級水產種質資源保護區、飲用水源地保護區等多處生態敏感區。工程建設深入貫徹“生態優先,綠色發展”理念,投入生態建設專項資金,開創性實施了生態涵養區、生態固灘建設,并廣泛使用鋼絲網格、生態護坡磚、魚巢磚、透水框架等生態環保新工藝、新結構。工程共建成生態護岸15.4公里,生態固灘146萬平方米,生態涵養區3處,增殖放流600余萬尾,形成了綠色航道建設成套技術。工程對航道疏浚土進行綜合利用,極大支持了沿江地方重大項目建設,其中為鄂州花湖機場提供疏浚土119萬方。

          唐冠軍介紹,工程建設注重質量管控和科技創新。構建遠程監控指揮平臺,實現現場施工作業實時監控全覆蓋;對陸上隱蔽工程實行隨機剝離檢查,水下隱蔽工程開展聲吶檢測、多波束掃測,以精準嚴密的質量管控體系確保了工程實體內實外美。工程將BIM系統、施工區域環境監測系統、人員管理系統等融合互通,構建智慧工地;研發了全新自動鋪排系統,形成了復雜水流條件下水下壩體精確安裝成套技術,并首創了實時監測技術對沉排施工進行動態監測,填補了國內空白。目前,工程已獲得省部級科技一等獎2項,專著2部,申報、獲得專利及軟件著作權90余項。

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        長江航務管理局黨委書記、局長唐冠軍表示,武安段工程的試運行,標志著“645”工程建設取得階段性重大成果,長江干線航道通航能力實現再次飛躍。
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